SchaltungsbeschreibungSpannungsversorgung:Über ein 12V Steckernetzteil erfolgt der Betrieb mit Gleichspannung. Am Eingang der Schaltung befindet sich eine Shottky-Diode die hier als Verpolungsschutz dient. Der Spannungsregler 7805 regelt die Spannung von 12V auf 5V herunter. Die zwei Kondensatoren dienen unter anderem zu Glättung (siehe Datenblatt 78xx). Alle ICs der Schaltung werden an den zwei Spannungsversorgungspins mit dieser Spannung versorgt.Ampel-Schaltung:Als Taktgenerator dient ein Timer-IC (NE555 Standardbeschaltung). Über das Potentiometer wird der Takt eingestellt. Je größer der Widerstand, desto langsamer ist der Takt ( t = R*C). Der Taktausgang des Timers befindet sich an Pin 3. Dieser wird auf den Dezimalzählerbaustein (4017) auf Pin 14 geführt. Der Zähler zählt dezimal bis 5 (siehe Oszillogramm Dezimalzähler) und wird dann durch einen Reset auf 0 zurückgesetzt. Die Diode (1N4148) ist in Sperrichtung zum Zählerausgang (Pin 10) geschaltet. Somit kann kein Strom in den Zähler fließen (Schutzdiode). Die Oder-Bausteine (des 4071) stellen die Ampelphasen bereit (siehe Oszillogramm Ampelphase). Vor jede LED ist ein Vorwiderstand geschalten((UVersorgungsspannung – ULED)/ILED=RVorwiderstand). Flugzeuglogik:Die NAND-Bausteine (des 4011) wurden als Und-Gatter miteinander verschalten. Es muss immer ein High-Pegel an Pin 5 und 6 (des 4011) sowie an Pin 1 oder 2 oder 5 oder 6 (des 4071) anliegen, dass die grüne LED leuchtet. Am Ausgang der Logikgatter ist ein NPN-Transistor (BC337) angeschlossen, dieser arbeitet als „Schalter“. Sobald ein High-Pegel einer gewissen Spannung an der Basis des Transistors anliegt schaltet er durch, die LED leuchtet. Die nicht belegten Logikgatter sind mit dem Eingang über einen Vorwiderstand auf Masse gezogen. Auch Eingänge die eine nicht definierten Zustand erhalten können sind mit einem Widerstand gegen Masse gelegt.
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